Na hát akkor úgy néz ki, hogy újra elkezdődik a rendszeres blogolás itt kérem szépen, de még mielőtt belelendülnénk újra, fontosnak tartom kicsit megmagyarázni, hogy miért volt ez a cirka 3,5 hónap szünet, meg ilyenek. Azt nem tudom, mondjuk, hogy kiknek magyarázom, mivel az eltelt idő alatt a kedves olvasó(k)nak elege lehetett abból, hogy még mindig Loeb új Peugeot-ját kell bámulja, huszadjára, amikor például a Pikes Peak már rég véget ért (amúgy Loeb 8:13.878-as győztes ideje majdnem egy teljes perccel kevesebb lett, mint a tavalyi rekord - robot ez a csóka, az már biztos). Mindenesetre remélem, hogy ez a kis resurrectio jót fog tenni itt a légkörnek, meg a tartalomnak, meg mindennek.
A kimaradás oka tehát, hogy időközben én szereztem egy diplomát magamnak, a Kri is majdnem, szóval ezzel kábé leírtam a május-június-július hónapok történéseit a részünkről, talán (meg)érthető a postok meg nem születése. Szar volt, de hát ez van. Most már jó.
Krivel egyébiránt kicsit végig gondoltuk ezt a Bukócső dolgot, s arra jutottunk, hogy némiképp változtatni fogunk a tartalmon. Nem lesz Hétvégi Összefoglaló, de lesz viszont a Random Car topikhoz hasonló, Random Circuit rovat, ahol különös, furcsa, vagy valamiért említésre méltó versenypályákról lesz szó, kicsit ilyen irányba is tágítva a motorsportok iránt érdeklődők tudását. Lehetséges, hogy a nyelvezet és hangvétel is fog egy kicsit változni (az én részemről mindenképp), de ez inkább amolyan lábjegyzet-féle megjegyzés.
A cikkek gyakoriságát tekintve különféle ígéretekbe nem mennék most bele, lényeg, hogy heti 3-4-5 dolog a honlapon meg fog jelenni, a Facebook-on pedig napi rendszerességgel igyekszünk okozni valami kis valamit.
Azt kell látni, hogy megpróbáljuk közelebb hozni ezt az egészet azokhoz is, akiknek annyira nem lényeges, hogy az előző hétvégi GP3 futamon ki lett az első három helyezett. Nem mintha nem tartozna ez a sporthoz, vagy nem számítana, csak annyira nem érdekes.
Én egy hete Münchenbe lógtam pár napot, ezáltal a BMW Múzeumba is elkeveredtem, úgyhogy onnan egy pár képpel zárom ezt a helyzetjelentő irományt (az Indafotó oldalunkon pedig megtalálható a többi is, csekkolni érdemes). Húha!
Brabham BMW MT-54
BMW E46 M3 GTR
Itt próbálom érzékeltetni, hogy mennyire széles valójában ez a kerék, de elmondom, hogy nagyon. Szerintem ilyen széles hátsó gumit életemben nem láttam autón, ami amúgy egy BMW 3.0 CSL volt.
fotók: saját
- hapci -